还未发布的电动Cayenne应该就是这样子
版权声明：本文版权为汽车所有，转载请注明出处。 汽车12月22日报道 保时捷Cayenne作为目前百万级中大型豪华SUV里的标杆产品，诞生之初其实是伴随着质疑的。一家擅长造经典跑车的老牌车企，却开始造SUV，这不是有悖于自己的品牌基因？但事实证明，历史创造者往往是那些具有远见卓识且有创新精神的坚韧不拔者。保时捷Cayenne一经推出，立即成为了销量担当，不仅挽救了在全球经济下滑背景下，岌岌可危的保时捷，还引领了一个属于SUV的新时代。原来一款SUV也可以如此万能，既拥有高大的身姿也有流畅的外形，即能跋山涉水，也依然保有完整的跑车运动基因。在畅销了20多年后，保时捷Cayenne又走到了历史的十字路口，席卷全球汽车工业的电动化浪潮，让大排量的豪华SUV们不得不再次做出自我改革，这次是电动Cayenne！电动Cayenne据传要2026年上市，那么电动Cayenne会是什么样的呢？或许从Taycan身上我们能推测出一部分信息。首先一定会基于一个优秀的电动化平台，当仁不让会是PPE平台，这样会为新车带来完美的豪华与高品质基因。运动性以及操控性完全不用担心，续航大概会在600左右，内饰仍旧会主打运动豪华，最主要的是智能化一定比现有产品高出一大截，各种新潮配置一定更加丰富，但想拥有估计还是要选装。一款服务于精英人群的纯电动豪华SUV正在逐渐成型，但是时间却在遥远的2026年。但其实仔细想了想，以上我们畅想的车型优点，一些优秀的国内品牌就能做到，想让用户从传统的豪华车，换到一个新能源车上的时候，体验不能降低，品位不能降低，除了传统的豪华感还更应该具备科技的豪华感。综合这些，抛开品牌价值，我们把目光落到了刚上市不久的昊铂HT上，更大的空间、更拉风的鸥翼门、更优秀的智能座舱以及智能驾驶表现，更值得一提的是，论配置它比保时捷的标配要丰富很多个量级，完全满足刚才对卡宴电动化的畅想。虽然与保时捷在品牌价值上依然有差距，这需要时间来逐渐积累。但在其他诸如产品力和服务态度上，昊铂HT完全可以取代保时捷电动Cayenne，成为部分精英群体移动的家。作为精英消费阶层，购车时自然会比较关注空间以及豪华感，这也是很多朋友看中超豪品牌的原因。而在豪华感方面，昊铂HT的表现可以用卷王来形容。全车使用了大量质地柔软且优质的材料进行包裹，保时捷需要选装的配置，昊铂HT基本上都给标配齐了。Nappa真皮座椅、前后排加热、通风以及十点按摩功能一应俱全，副驾驶还带腿托设计，甚至就连化妆镜也带上女性最爱的大光带，这让副驾上的专属乘客们整体尊贵感要比在Cayenne上更强。如果需要坐在后排陪孩子，也有脚蹬可以用，再加上比Cayenne多了整整27°的靠背角度，接近半躺的角度也能让后排乘客更加放松，体验甚至能媲美行政级车型。为了满足孩子临时置物的需求，昊铂HT在主驾驶后排还配备了小桌板。无论是给孩子喂食，或临时放置一些物品都十分方便，同时得益于优秀的纵向空间，昊铂HT还拥有很多电动车都没有的电动遮阳帘，即便阳光再毒，也不会照进车内丝毫。当然，对于这个时代来说，依靠出色的用料、设计来满足视觉以及触觉上的豪华感已经是基操了。想要让车内人员拥有更高档次的尊贵感，还得从听觉上多下功夫。为此，昊铂HT也是给全车都配备了双层隔音玻璃，基本上能过滤掉车外所有杂音，让您能在车内享受到22个比利时Premium HIFI 960kW超大功放扬声器的纯粹音效。你要知道在保时捷Cayenne选装一套Burmester®音响系统那可需要73400元的代价。这还不是昊铂HT的全部。普通平开的车门在使用时，因为空间相对局限，对老人上下车不太友好，如果碰到狭窄的车位，想要顺利上下车就更难了。而昊铂HT的鸥翼门，不仅看起来够拉风，同时也有兼具更强的实用性。比如，它可以让老人不必弯腰低头轻松上下车，仅需34cm就能展开，不用担心在狭窄空间里不好开门。再比如，在车外照顾后排的孩子时，也没有车门与门框的干扰，空间更开阔。当代消费者对性能与操控的要求越来越高，这同样是很多朋友选择Cayenne的原因。但这也同样是昊铂HT的强项。比如5.8秒零百加速能力，甚至比搭载3.0T V6发动机的Cayenne还要快0.2秒。而且，由于电机的特性，昊铂HT在提速时会有更强的动力响应，瞬间提速能力更出色。这能让您在红绿灯起步的时候可以轻松快人一步、超车更加容易，要知道很多人选择保时捷Cayenne就是看中了其出色的性能，这种动力上带来的满足才是一款性能车带给车主的心理优势。而零百加速仅5.8S的的昊铂HT，也优足够的实力满足那些有实力的精英车主对车辆性能的追求除了性能，拥有超跑同源底盘调教的昊铂HT，在操控上更显游刃有余。这不仅是精准走位带来的极致驾车乐趣，更是在一些关键时刻可以帮您保命。比如行车时前方突然出现障碍物，如果您的车操控出色，那么您完全可以选择紧急躲避，这也就是大家经常能看到的麋鹿测试，依靠优秀的操控基因出色完成避险的例子有很多，大家感兴趣的话可以搜索视频了解了解。经常面临的调头场景，同样是对车辆操控的一种考验。有的车因为车身庞大，调头时一把过不去，在路上揉半天，自己走不了，挡的直行车也不能走，非常尴尬。而昊铂HT的转弯半径只有5.6米，在常见的双向4车道上，利用不到三条车道就能轻松一把完成调头，不仅提升了自己的通勤效率，同时也避免了拥堵道路的尴尬情况发生。相比性能表现，相信大多消费者更担心的是它的续航能力。如果按照每天通勤50公里来算的话，那么5个工作日就需要250公里，周末两天出去玩，或者回父母家，每天还需要再跑100公里，那么一周就需要450公里的续航，这应该是大部分朋友的极限续航了。而昊铂HT的CLTC续航里程最高可以达到770公里，即便是主销版本也有670公里。在寒冷的冬天，如果按续航7折来计算，那么一周也只需充一次电就够了，平时开得不远的话，充一次电甚至可以用两周。并且在800V 3C特高压超充技术的加持下，仅需15分钟就能补充415公里的续航能力，补能效率十分高效，如果您有固定车位的话，昊铂HT还能免费上门安装充电桩，那车主就更不会被续航问题困扰了。在豪华与性能可以媲美Cayenne的同时，昊铂HT还有智能表现作为杀手锏，并且在这方面面对Cayenne是绝对的碾压实力。以昊铂HT670后驱特高压NDA版为例，这款车搭载了12个超声波雷达+5个毫米波雷达，另外全车还有11个摄像头。让昊铂HT可以具备高速NDA智能辅助驾驶能力，平时上下班通勤基本能够解放双脚，除了能够精准识别高速，自动上下匝道外。还能处理变道超车、应对加塞以及避让大车等。设置好导航，扶好方向盘，昊铂HT就能带你到想去的地方，轻松省力，而且还能确保安全。如果有固定车位的话，记忆泊车还有超远视距召唤泊车同样能为你节约不少的时间和精力，开车到指定位置后，让车辆自行前往车位就好了，出门的时候，也能将它召唤到指定位置等您，仿佛随时拥有代客泊车的司机一样。即便是跨层车位，也难不到它。总之，昊铂HT在产品力方面能够满足大多消费者对豪华感以及运动性的需求，并可以做到运动与豪华并存，无需取舍。无论您是平常一人代步，还是周末带家出行，它全面的表现都能让您拥有出色的体验。超越电动Cayenne的豪华感与性能，再加上碾压级的智能表现和更拉风的外观，您还会选电动Cayenne么？
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